JGT-10數字式鋼軌探傷儀|JGT-10型鋼軌超聲波探傷儀，是我公司自主研制開發的新一代數字式小型鋼軌超聲波探傷儀，適用于國產和進口43kg/m～75kg/m鋼軌中存在的各種缺陷。
該儀器符合中華人民共和國鐵道行業標準TB/T2340-2000《多通道A型顯示鋼軌超聲波探傷儀技術條件》。請在使用本儀器前，詳細閱讀本說明書，并確定您已掌握正確的操作步驟。
JGT-10型鋼軌探傷儀具有如下特點：
1.配備9個獨立的探傷通道和可以懸掛5至7個探頭架的探傷小車。
2.A/B超兩種探傷模式 可以使用A超，B超或AB超同時顯示進行探傷。
3.耦合度檢測功能 可以檢測探頭是否正常工作，耦合是否良好，位置是否正確等狀態，并給與報警。
4.雙靈敏度通道 1,2,3,4通道可以加載高靈敏度通道，正常靈敏度產生的波形用于現場探傷，高靈敏度通道產生的波形可用于對比回放校對。
5.具備對魚鱗紋下核傷的探測能力  當斜70°探頭產生的有一定位移量的回波時儀器產生高頻報聲以引起特別注意。
6.超高重復頻率 重復頻率標稱值為500HZ±10%。
7.強大的全程記錄功能 使用雙儲存器增加全程記錄的可靠性。

 技術參數

l通道數目：      9個獨立探傷通道。
l放大器中心頻率： 2.1±10%MHz。 頻帶寬度2.3±10%M
l每個通道重復探測頻率： 500HZ±10%。（9個通道，關閉高靈敏度通道時）
l探測范圍：    0～200±4mm   適用于43kg/m和50kg/m鋼軌。（70°，37°通道）
0～250±4mm   適用于60kg/m和75kg/m鋼軌。（70°，37°通道）
0～250±4mm   適用于 0°通道
0～300±4mm   適用于45°通道
l動態范圍： 　≥16dB（抑制小），2～6dB（抑制大）
l水平線性誤差：≤2%
l垂直線性誤差：≤15%
l衰減器范圍：  抑制大時，每個通道配有總量為70dB的衰減器，可按1dB的步級逐步調節。 
l衰減器誤差：  每12dB的誤差≤±1dB
l靈敏度余量 　0°探頭，探測WGT-3試塊110mm底面，當波高達到80%時不小于36dB（抑制?。?。
37°和70°探頭，探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔，當波高達到80%時不小于40dB。
l缺陷檢出能力　能檢出GTS-60試塊上除15°下裂以外的各種缺陷
l工作環境溫度　-35℃～+45℃
l耦合劑容量：  15L
l供電電源 　DC10.6V-13V

JGT-10數字式鋼軌探傷儀|JGT-10型鋼軌超聲波探傷儀

和老10型儀器的操作區別

為了能夠更快速的掌握新10型的操作方法， 這里將和老10型的操作差異列出來
l1,2,3,4通道增加了高靈敏度通道，高靈敏度通道可以打開或關閉，在探頭報警設置菜單里可以設置一個靈敏度，則高靈敏度通道的dB值將始終比正常靈敏度高所設置的數值，列如1通道正常靈敏度是40dB，高靈敏度設置為 -4，則高靈敏度通道將用36dB探傷。
l每個70度通道的前后方向都可以單獨調整。
l3,4的小方門和5通道的第一個小方門都采用將寬度縮為0的方式關閉。
l5通道的遲到波可以關閉。
l耦合度的顯示位置改變了， 成為各個通道標號的背景顏色變化。
l失檢度可以每個通道單獨調整，進入方門調整按【1】.進入失檢度調整。
lB顯探傷時，按【dB】可以打開dB修改頁面，直接修改dB值， 不需要轉到A超畫面
lB超瀏覽時，可以通過按【F2】打開或關閉校對數據的顯示。校對數據瀏覽時可以點擊信息點的方式瀏覽
l顯示每次校對退車的最遠距離。
l瀏覽或探傷時，可以通過使用【鍵轉換】+【高敏波形】來打開或關閉高靈敏度波形的顯示。在回放時按Ctrl-V來切換。
l里程，工號等都改成單位輸入
l增加了股號，曲上始，曲下始，曲線終標記
l線名，站名是4位字母數字，可以每位分別輸入
l使用雙儲存器，可以并聯使用增加全程記錄可靠性或串聯使用增加容量

JGT-10數字式鋼軌探傷儀|JGT-10型鋼軌超聲波探傷儀

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